Ang mga pangunahing sangkap ng mga mabibigat na trak ay na-upgrade muli, at ang Volvo Scania Benz Cross Joint ay pumapasok sa panahon ng mataas na lakas

Habang ang pandaigdigang industriya ng komersyal na sasakyan ay patuloy na umuunlad patungo sa mataas na kahusayan, katalinuhan at mataas na pag -load, bilang isang pangunahing sangkap sa sistema ng powertrain, Volvo Scania Benz Cross Joint ay nag -uudyok sa makabagong teknolohiya. Kinakatawan ng mga tagagawa ng mabibigat na tagagawa ng trak ng mundo tulad ng Volvo, Scania, at Benz, ang kasukasuan ng cross ay nakakaranas ng pag-upgrade sa "mataas na lakas na panahon".

Pagkaya sa iba't ibang mga kondisyon sa pagtatrabaho, mga kinakailangan sa pag -upgrade ng pag -upgrade ng pagganap

Sa tradisyunal na patlang ng komersyal na sasakyan, ang cross joint ay madalas na itinuturing na isang pangunahing sangkap ng "pagpapadala ng kapangyarihan", at ang pangunahing pag -andar nito ay upang kumonekta at maipadala ang kapangyarihan ng drive shaft. Gayunpaman, sa unti-unting pagtaas sa mga pamantayan ng pag-load ng mabibigat na trak, lalo na sa ilalim ng mataas na pag-load, kumplikadong mga kondisyon ng kalsada at mga kondisyon ng pangmatagalang operasyon, ang pagtatrabaho ng presyon ng cross joint ay higit pa sa imahinasyon.

Ang mataas na pag-load, mataas na bilis, mataas na pagkakaiba sa temperatura, pangmatagalang operasyon, iba't ibang mga klima at iba pang mga kondisyon sa pagtatrabaho ay nangangailangan ng josal joint upang magkaroon ng mas malakas na kakayahang umangkop at katatagan sa pagganap. Ang mga hamong ito ay hindi lamang nasubok ang tibay, paglaban sa pagkapagod at kapasidad ng pag-load ng kasukasuan ng krus, ngunit ipinapasa din ang mas mataas na mga kinakailangan para sa proseso ng pagmamanupaktura nito.

Upang makayanan ang mga kumplikadong kondisyon sa pagtatrabaho, ang mga inhinyero mula sa mga tatak tulad ng Volvo, Scania, at Benz ay nagsagawa ng malalim na teknikal na pananaliksik at pag-unlad at matagumpay na inilapat ang mga ito sa mga sistema ng kuryente ng pinakabagong mga mabibigat na trak.

Pinahusay na tibay sa mataas na temperatura, mahalumigmig, at mga high-load na kapaligiran

Ang mga mataas na temperatura ng temperatura at madalas na operasyon ng high-load ay madalas na nagiging sanhi ng pagkawala o pagkasira ng lubricating grasa sa loob ng kasukasuan ng krus, na nagreresulta sa pagtaas ng pagsusuot at kahit na pagkabigo ng sangkap. Ang mga kahalumigmigan na kapaligiran (tulad ng baybayin at mahalumigmig na bulubunduking mga lugar) ay maaaring maging sanhi ng kalawang ang cross at mabilis na magsuot.

Hanggang dito, ipinakilala ng tatlong pangunahing tatak ang higit na mataas na temperatura na lumalaban sa haluang metal na bakal at ginamit ang galvanizing o nitriding na paggamot sa ibabaw ng kasukasuan ng krus upang epektibong maiwasan ang kaagnasan at magsuot sa mataas na temperatura o mahalumigmig na mga kapaligiran. Kasabay nito, ang bagong teknolohiya ng sealing ay ginagamit upang mabawasan ang panghihimasok ng kahalumigmigan at sediment upang matiyak na ang sistema ng pagpapadulas ay palaging nasa maayos na kalagayan sa pagtatrabaho.

Bilang karagdagan, ang ilang mga high-end na mabibigat na trak ay nagdagdag din ng mga dynamic na aparato ng pagpapadulas sa disenyo ng pinagsamang cross upang awtomatikong ayusin ang halaga ng lubricating oil at magbigay ng karagdagang proteksyon sa pagpapadulas kapag ang sasakyan ay tumatakbo sa ilalim ng mataas na pag-load.

Vibration at epekto ng tugon sa mga bulubunduking at mga lugar ng pagmimina

Ang mga bulubunduking lugar at mga lugar ng pagmimina ay karaniwang mga nagtatrabaho na kapaligiran para sa mabibigat na mga trak, lalo na ang mataas na dalas na pagsisimula at malakas na panginginig ng boses ng transportasyon ng pagmimina, na naglalagay ng partikular na mahigpit na mga kinakailangan sa kasukasuan ng cross. Sa ilalim ng nasabing mga kondisyon sa pagtatrabaho, ang kasukasuan ng krus ay hindi lamang dapat makatiis ng malalaking naglo -load, ngunit nakayanan din ang madalas na mga epekto, panginginig ng boses at reverse stress.

Ang mga tradisyunal na kasukasuan ng cross ay karaniwang mahirap makayanan ang mga malakas na reverse effects, at madaling kapitan ng "mga bitak na pagkapagod" o "pagdadala ng pagpapadanak". Gayunpaman, sa patuloy na pagsulong ng teknolohiya, ang kasalukuyang pangunahing mataas na lakas na cross joint ay nagpatibay ng isang na-optimize na disenyo ng geometry ng cross-axis at pinatibay na mga materyales na bakal upang mapahusay ang paglaban sa epekto nito. Kasabay nito, ang pangmatagalang epekto ng panginginig ng gulong sa joint ng cross ay nabawasan sa pamamagitan ng ** dynamic na disenyo ng balanse.

Sa ilalim ng nasabing kumplikadong mga kondisyon ng mataas na pag-load at panginginig ng boses, ang disenyo ng joint ng cross ay nangangailangan ng hindi lamang epekto ng paglaban, kundi pati na rin ang matatag na paghahatid ng metalikang kuwintas at mababang operasyon, upang ma-maximize ang kahusayan sa pagtatrabaho at kaligtasan ng sistema ng kapangyarihan ng sasakyan.

Mababang temperatura at tugon ng yelo at niyebe sa iba't ibang mga klima

Bilang karagdagan sa mataas na temperatura at kahalumigmigan, ang mga hamon ng malamig na panahon sa kasukasuan ng krus ay hindi dapat ma -underestimated. Ang mababang temperatura na nagsisimula ay isang pangkaraniwang problema para sa mga driver ng trak sa taglamig, lalo na sa malamig na rehiyon ng Nordic, kung saan ang temperatura ay maaaring bumaba sa -40 ° C. Sa ganitong kapaligiran, ang tradisyunal na kasukasuan ng cross ay madaling kapitan ng malutong na bakal o kahit na bali dahil sa mababang temperatura.

Upang makayanan ang mga hamon sa mga mababang temperatura na kapaligiran, ang mga inhinyero mula sa mga tatak tulad ng Volvo, Scania, at Benz ay espesyal na nakabuo ng mga mababang-temperatura na crack-resistant na haluang metal at na-optimize ang sistema ng pagpapadulas ng kasukasuan ng krus upang matiyak na ang lubricant ay maaaring dumaloy nang epektibo kahit na sa sobrang malamig na mga kondisyon, pinapanatili ang kinis at lakas ng cross joint.

Bilang karagdagan, ang ilang mga modelo ay nilagyan din ng mga de -koryenteng aparato sa pag -init upang mapanatili ang pampadulas ng kasukasuan ng krus na dumadaloy sa sobrang malamig na panahon, pag -iwas sa maagang pagsusuot na sanhi ng hindi magandang pagpapadulas.